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    为什么这么多90后选择十代雅阁?

    文章来源:ADMIN 时间:2024-03-13

      为什么这么多90后选择十代雅阁? 说起年轻化,很多车企都有对应的策略和方法,甚至还会为此建立一套营销体系。但想要真正搞明白年轻人的需求并不容易,炫酷的外观、64色氛围灯再加持一个点唱机,未必是年轻人想要的。有些车企成功破了圈,有些车企却似乎陷入到年轻化的癫狂怪圈中…… 所有的成功都并非偶然!以广汽本田第十代雅阁为例,上市四年来累计销量近80万辆,这其中90后车主比例超过54%,去除了中高级轿车油腻标签。而雅阁锐·混动也备受年轻人青睐,国产至今累计销量超16万辆,稳居中高级混动轿车NO.1。为了探寻第十代雅阁打动90后年轻人的杀手锏,汽扯扒谈也找到了两位第十代雅阁锐·混动车主来一探究竟。 用他们的话说:人生总有一台车,或许它不会成为你的唯一,但在追梦的路上你一定有个特殊的位置留给它。这就是他们眼中的第十代雅阁! 四大优势让90后青睐十代雅阁 三年前,同是90后的Vicki和博林先后购买了第十代雅阁锐·混动车型,在车友群因车结缘成为很好的朋友,更巧的是他们一位是民航空姐、一位民航客机机务,算是同行。 作为一名空姐,Vicki在疫情前像一只勤劳的小蜜蜂,每天起床、化妆、到机场、起飞、降落,工作忙碌而充实。虽然住得离公司不远,还是希望有一台车,在代步的同时也有一个安静的独处空间。 对于要选一个什么车,Vicki也有自己的需求,首先空间要大、车内要安静,长期在飞机上工作要她感觉压抑,这也就放弃了小女生都喜欢的MINI、奔驰A级等小车。另外,车还要品质好,不想花太多精力放到车辆养护上。因此,Vicki将选车目标投向了大厂出品的成熟车型,在雅阁、凯美瑞和天籁三款车中,最终选择外观更运动的第十代雅阁锐·混动,它更适合年轻人来驾驶。 说起自己爱车——第十代雅阁锐·混动的优点,Vicki经过了三年的驾驶也是如数家珍,尤其是疫情后由于航班取消较多,也有了更多的时间与爱车相处。她说自己的爱车最大的优势就是用车成本低,加一箱油差不多用上至少半个月,每公里的成本不到三毛钱。另外,第十代雅阁锐·混动大小合适停车毫无压力,但车内空间大得超出预期。在提车后不久,Vicki还利用假期来了一趟北京-新疆自驾游,总行驶里程超过一万公里,见证了第十代雅阁锐·混动出色的产品品质,一路上没有出任何问题,让她非常享受这趟与雅阁相伴的旅程。 而博林作为一名民航机务,所做的工作技术要求高,终日与精密仪器打交道,保障客机安全飞行。在选车这件事上,也秉承着技术男对于车的高要求,与一般用户选车进行对比不同,博林直接就选择了第十代雅阁锐·混动,这基于他对本田第三代i-MMD双电机混合动力研究,就是为了这套系统他选择了雅阁。 谈起新技术,博林的眼中是带着光的,第十代雅阁锐·混动搭载的本田第三代i-MMD混动系统,以电机驱动为主,发动机驱动为辅,是一套接近电驱体验的混动系统,但又没有让用户不便的充电问题。此外,2.0L阿特金森发动机热效率更高,同时油箱也更大续航里程更长。 当然,作为一名民航客机的技术人员,博林对i-MMD的质量可靠性非常看重。每次去给车辆保养时都会跟广汽本田4S店技术人员探讨一下技术问题,了解到目前i-MMD混动系统经过长时间用户使用,还未出过任何质量问题,让他坚信自己是选对车了。 当然,第三代i-MMD混动系统在质量可靠的基础上和广本优质售后服务加持下,也为博林省下了不少车辆养护资金,让他有更多的私房钱进入自己的小金库。另外,博林还是搏击爱好者,有时为了节约时间选择在车内换衣服和装备,第十代雅阁锐·混动后排座椅变身宽大的更衣室,2830mm的轴距保障了后排的大空间。 无论是Vicki还是博林都对雅阁的运动化外观、低油耗、大空间、高品质赞不绝口,这四大优势是雅阁俘获年轻人的法宝。 实际上在中高级轿车市场,各大车企都使出了浑身解数去满足像Vicki一样的90后年轻人的需求,纷纷给新车型贴上年轻、智能的标签,但从实际销量来看最受年轻人认可的依旧是雅阁。数据显示,第十代雅阁上市4年累计销量近80万辆,90后用户占比超过54%,并连续2年成为中高级车NO.1。那么,在强手如林的中高级轿车市场,历经十代进化的雅阁为何能一直长红,并在新时代获得年轻人的青睐。在汽扯扒谈看来,无论是过去还是现在,作为本田最当红的车型-雅阁始终坚持技术为王、领潮一代,是一台有灵魂、高价值的中高级座驾。 领潮一代的造车理念 目前在中国汽车市场中,有过百个的汽车品牌和超千款在售车型,但能够一直长红的车型并不多,雅阁是其中之一。要知道在汽车百年发展的长河中,有大量的品牌被市场淘汰,也有曾经红极一时的车型最终也消失了。 本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司(即本田汽车),自品牌诞生起,本田始终执着于汽车技术,尤其汽车核心的发动机,通过不断的技术创新,缔造了一个又一个传奇。从CVCC到i-VTEC,再到如今的地球梦发动机和i-MMD混动技术,本田每一项核心技术都足够惊艳,为本田品牌贴上技术标签,这也是雅阁系列车型历经十代长红的秘诀之一。 另外,作为当家主打车型之一,雅阁从诞生之初就以领潮一代的价值兑现真诚面对客户。第一代雅阁诞生于1976年,在石油危机和严苛废气排放标准背景下,雅阁以低油耗为设计初衷,提出舒适和和谐的主题理念。这些设计理念现在来看同样是符合时代发展的,但本田在46年前就提出了。 此外,第一代雅阁全系搭载本田引以为傲的CVCC技术,在不降低动力输出水平的前提下,保证发动机的燃油经济性及节能环保性能。而直到现在,还有不少品牌并未掌握发动机的核心技术,只能靠外采动力支撑品牌发展。 之后的几代雅阁,又引入了更多先进的技术,始终坚持技术为王的理念,在第三代雅阁上引入双叉臂悬架,让乘员乘坐更加舒适,奠定了中高级轿车王者的地位。到了第五代雅阁,本田发动机技术再次精进,引入VTEC即可变气门相位及升程控制系统,将发动机性能发挥到极致,买发动机送车的说法也由此而来。 当然,车好不好最终还要看销量,叫好不叫座不是真的好。在北美市场,第二代雅阁开始,雅阁品牌连续15年占据日系品牌北美市场销量第一宝座。而从第六代雅阁开始,又迎来了新的转折,那就是从这代开始实现了中国本地化生产,它也成为真正意义上的全球车型,让中国用户真正体验到了领潮一代的魅力。 1999年,广汽本田正式国产第六代雅阁,由此开启了一个传奇。作为当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车,同时也是最早国产的中高级轿车,不仅动力选择丰富,还有皮质座椅、自动空调、电动调节座椅、电动天窗高端配置加持,让中国用户了解到中高级轿车该是什么样的,对于后来者也有一定的借鉴意义。 此外,依托广汽本田在中国首开4S服务模式,为中国消费者提供标准化、有品质的售后服务,将购车的价值放到了最大。第六代雅阁在中国市场国产仅一年,销量便达到3.2万台,足见其实力卓越。之后的第七代、第八代雅阁,在技术为魂的指引下,导入ACC自适应巡航、LKAS车道保持等多项智能装备,并搭载最新EPS车身稳定系统、帘式安全气囊等装备,在智能科技、尤其是安全技术领域树立标杆口碑。 更大的蜕变则是2016年,搭载了i-MMD混动系统的雅阁锐・混动上市,也正是从这一代混动雅阁开始,本田在混动方面的技术有了突破性地进化。此外,第九代雅阁还引入了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,让智能化成为雅阁新标签。后面推出的第十代雅阁在外观、内饰设计上有了更大的变化,专属年轻人的设计成为主导,混动版车型采用第三代i-MMD混动系统。 第十代雅阁上市至今,累计销售近80万辆,连续两年成为中高级轿车市场销量冠军。其中雅阁锐·混动车型累计销量超16万辆,同样稳居中高级混动轿车销量第一名。进入到2022年,本田雅阁依旧保持强劲势头,月均销量继续稳定中高级轿车前列。在口碑方面,第十代雅阁更是在J.D.Power发布的中国新车质量研究SM(IQS)中,连续三年获得中型高端轿车第一名,且多次获得各类保值率调查细分市场榜单第一名。 可以看到,无论是之前在海外市场的美国,还是现在的中国市场,取得的一个又一个成绩和荣誉都不是没有缘由的。这源自雅阁在十代的进化中,始终坚持技术为王,在技术研发上不计成本的投入,同时这些投入都是用户能实实在在体验到的,比如出色的发动机性能,优秀的产品品质等,而这背后则是本田之于雅阁的领潮一代的造车理念。 但在当下年轻化的大潮下,全新雅阁再度进化,加入智能化标签。 新时代加入智能化标签 智能座舱一直以来都是合资车的短板,反而自主品牌做得有声有色。全新雅阁第一个升级的杀手锏就是智能化,内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,全面超越同级竞品,实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。 一句你好,本田,即可轻松唤醒语音助手,从而进行路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能。这是目前合资中高级车最好用的车机之一。此外,用户可以通过广汽本田APP实现对车辆的远程控制,如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。 另外,通过唤醒内置的天猫精灵,用户可以轻松点外卖,还可实现对智能家电的远程控制,例如 打开扫地机器人、打开家里的空调,系统将即刻启动远程家居互联,出行与日常生活无缝衔接。同时,在Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能通过云服务和OTA,实现在线升级。可以说,在智能座舱方面,全新雅阁与凯美瑞、天籁等拉开了差距。 而在智能驾驶方面,全新雅阁的Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统再进化,配备了ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多项领先智能安全科技,让驾驶变得更加轻松且安全。 此外,为了年轻用户的需求,全新雅阁新增极速绯红、极夜流银的全新外观色和全新红色内饰、幻夜运动套件。锐·混动还新增e:HEV专属个性标识,搭配全新蓝底车标、运动感翼鳍形状设计的排气管等专属设计。 可以说,全新雅阁以极具年轻化的外观、高智能化和高性能、低油耗等产品优势来袭,年轻人的第一台智能中高级轿车更符合它的标签人设。雅阁在国内市场累计车主已经接近300万,全球用户超2200万,是当之无愧的中高级轿车引领者。越来越多的90后、95后选择全新雅阁,它的传奇还将继续被书写!